
Фланец термостата, также широко известный как «корпус термостата», является ключевым соединительным элементом в системе охлаждения двигателя. Он служит монтажной базой для термостата и распределительным узлом каналов, точно регулируя направление потока охлаждающей жидкости между двигателем, основным контуром (радиатором) и малым контуром (отопителем/блоком цилиндров), обеспечивая поддержание оптимального рабочего температурного диапазона двигателя.
◆ Номер чертежа продукта: CK282-1306003
◆ Материал: Алюминиевый сплав ZL106
Фланец термостата, также широко известный как «корпус термостата», является ключевым соединительным элементом в системе охлаждения двигателя. Он служит монтажной базой для термостата и распределительным узлом каналов, точно регулируя направление потока охлаждающей жидкости между двигателем, основным контуром (радиатором) и малым контуром (отопителем/блоком цилиндров), обеспечивая поддержание оптимального рабочего температурного диапазона двигателя. Изделие оснащено несколькими патрубками для подключения контуров охлаждения и, в зависимости от состояния термостата (открыт/закрыт), направляет охлаждающую жидкость к радиатору, водяному насосу или системе отопления салона. Изготовлено из алюминиевого сплава ZL106, обладающего превосходной теплопроводностью, коррозионной стойкостью и малой массой. Внутренняя конструкция оптимизирована методом вычислительной гидродинамики (CFD), что обеспечивает беспрепятственное течение жидкости, снижает риск образования воздушных пробок и турбулентности. Критические зоны усилены конструктивно для гарантированной долговременной надёжности в условиях вибраций двигателя и давления в системе охлаждения.