Продукция
Впускной патрубок
Впускной патрубок является ключевым трубопроводным компонентом системы впуска двигателя, соединяя выходное отверстие воздушного фильтра с одной стороны и впускной коллектор двигателя (в случае двигателя с турбонаддувом — с входным патрубком турбокомпрессора) с другой стороны.
Описание
маркер
Описание изделия
◆ Номер чертежа продукта: G60TA-1008102
◆ Материал: Алюминиевый сплав ZL106
Впускной патрубок является ключевым трубопроводным компонентом системы впуска двигателя, соединяя выходное отверстие воздушного фильтра с одной стороны и впускной коллектор двигателя (в случае двигателя с турбонаддувом — с входным патрубком турбокомпрессора) с другой стороны. Он служит специальным каналом для подачи очищенного воздуха в цилиндры двигателя.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Соединительная труба на выходе компрессора
Соединительная труба на выходе компрессора соединяет выход турбокомпрессора с входом промежуточного охладителя. Она транспортирует высокотемпературный, высоконапорный, неохлажденный сжатый воздух, служа «горячим концом» системы турбонаддува.
Выходная труба интеркулера
Выходная труба интеркулера, выполненная из алюминиевого сплава, является ключевым соединительным и направляющим компонентом системы впуска турбированного двигателя.
Картер маховика
Картер маховика представляет собой жёсткий корпус, соединяющий заднюю часть блока цилиндров двигателя с передней частью коробки передач. Это не просто «крышка», а ключевая конструкционная деталь, выполняющая множество функций.
Картер шестерёнчатой камеры
Картер шестерёнчатой камеры представляет собой жёсткий силовой элемент, соединяющий заднюю часть блока цилиндров двигателя с передней частью коробки передач. Это не просто защитная крышка, а несущая конструкция, выполняющая несколько критически важных функций.
Водяной трубопровод двигателя
Средний водяной трубопровод двигателя является одним из ключевых компонентов системы охлаждения двигателя.
Впускной патрубок воздушного фильтра
Впускной патрубок воздушного фильтра представляет собой трубопровод, соединяющий впускное отверстие блока воздушного фильтра с передним воздухозаборником.
Кронштейн глушителя
Данное изделие изготовлено из материала ZL101A и является компонентом выхлопной системы автомобиля, предназначенным для фиксации глушителя.
Кронштейн масляного фильтра
Кронштейн масляного фильтра (также называемый опорой масляного фильтра) представляет собой литую деталь из алюминиевого сплава, предназначенную для крепления и установки масляного фильтра и интегрирующую масляные каналы системы смазки, а также соответствующие регулирующие клапаны.
Фланец автомобильный
Фланец из алюминиевого сплава, изготовленный из материала ZL106, является ключевым соединительным и уплотнительным элементом в системах промышленных трубопроводов и оборудования. Его уплотнительные поверхности и отверстия под болты обрабатываются с высокой точностью на станках с ЧПУ.
Крышка клапанной камеры
Крышка клапанной камеры, обычно называемая «крышкой головки блока цилиндров» или «крышкой коромысла», расположена в верхней части двигателя.
Левая и правая опоры – блок нейтрализации выхлопных газов
Левая и правая опоры блока нейтрализации выхлопных газов представляют собой металлические кронштейны, устанавливаемые на раму шасси с двух сторон для крепления и фиксации системы нейтрализации выхлопных газов двигателя.
Выхлопная труба
Выхлопная труба — это соединительный элемент выхлопной системы, отвечающий за соединение различных основных компонентов.
Патрубок выпускной турбокомпрессора
Патрубок выпускной турбокомпрессора является первым ключевым жёстким трубопроводом в системе подачи наддувочного воздуха турбокомпрессора.
Впускная труба
Впускная труба предназначена для подачи в камеру сгорания двигателя достаточного объёма чистого воздуха с оптимальной температурой, а также для необходимой регулировки потока воздуха с целью обеспечения эффективной, стабильной и надёжной работы двигателя.
Соединительная труба на выходе компрессора Ⅱ
Соединительная труба на выходе компрессора служит важным компонентом, соединяющим вход насоса с трубопроводом водоснабжения. В основном изготавливается из материала ZL106, его оптимизированный состав сплава и термообработка позволяют выдерживать значительное давление воды.
Соединитель
Данное изделие изготовлено из материала ZL106. Оно обеспечивает надежное и герметичное соединение всасывающей трубки с топливным насосом, выходом топливного бака или последующим трубопроводом, предотвращая утечку топлива при отрицательном давлении или раскачивании автомобиля.